28日首架深圳直飞非洲毛里求斯首府路易港航班、也是目前唯一由中国航空公司执飞的直航非洲航班正式开通后，中国南方航空公司30日对外宣布，该企业已和毛里求斯旅游局签署合作备忘录，双方将在中非航线开拓上形成更多合作。

　　“双方会尽最大努力开发中非旅游产品，毛里求斯旅游部门将为中国企业提供可能的帮助和扶持。我们希望在当前每周一班的基础上，尽快发展到一周两班甚至更多，为中非友谊和新的丝绸之路作出贡献。”南航深圳分公司党委书记张建民说。

　　目前，除深圳——路易港直达航线外，中国赴非洲航线直飞航班都由外国航空公司执飞，其余中国国内航空公司航线均需中转或经停。

　　出席当天备忘录签署仪式的毛里求斯旅游休闲部部长杨尊绍说，直飞和备忘录的签署只是“第一步”，它的开通意味着拉开了新一轮市场开发活动的大幕，这对中非两地市场人士而言都意味着新的更多的商机正在来临。

　　最新信息显示，近年来，中非航空客源以平均每年15%速度增长，达到150万人次左右。仅2014年夏秋航季，就有埃及、埃塞俄比亚、阿尔及利亚、南非等8家非洲航空公司开通了至北京、上海、广州和杭州的定期航班，每周共52班。

　　面对火热的市场前景，中国航空企业也希望抓住商机。目前，除南航外，中国东航、国航、海航等多家航空公司也在其国际航线网络规划中实施或提出开辟非洲航线的目标计划。与此同时，中国已与埃塞俄比亚、安哥拉、坦桑尼亚、赞比亚、南非、尼日利亚等17个非洲国家正式签署了政府间航空运输协定，与塞舌尔、利比亚、乌干达等6个非洲国家草签了航空运输协定。

　　在业内人士看来，赴非经贸和旅游热潮的持续攀升，是推动中国航空企业大力“掘金”中非空运市场的主要因素。以毛里求斯为例，现在已经有包括华为、中兴等在内的30多家中资企业将总部设在这里，常驻中方人员超过5000人。

　　“毫无疑问，中非经贸的迅速发展，需要提供更多的运输中转平台，毛里求斯希望在中国航空企业的支持下，成为中国商贸人员和游客转赴非洲大陆的最佳‘中转地’。”杨尊绍说。

　　而中国游客赴非旅游特别是高端旅游的蓬勃兴起，更是直接“刺激”了中国航空企业看好该市场前景。南航深圳分公司总经理刘国军说，随着国民经济的发展与国民收入的增加，中国游客已不满足于传统“走马观花”式的出境游方式，转而青睐更轻松、休闲的深度旅游。自然和人文景观丰富、同时又充满神秘感的非洲大陆无疑具有更大的诱惑力。

　　“高端旅游对航空产业的支持和推动作用是极其巨大的，中国航空运输业不应缺席。”刘国军说。

　　来自毛里求斯旅游部门信息显示，2012年，该国接待中国游客总量为19000人次，而2013年10月31日实施对中国游客的免签政策后，中国赴毛里求斯旅游人数增幅巨大，预计今年全年接待中国游客数将超过9万人次，接近目前该国全年游客接待量的10%，“中国元素”有望成为推动该国旅游业发展的最强劲动力之一。

　　一些旅游业人士表示，正是因为看好中国游客赴非高端游市场，它们正借助新航线的开通和运输成本的下降，推出包括蜜月游、亲子游、假期游在内的一系列新产品。

　　目前，在毛里求斯已经有一批商家开始为中国游客“量身定做”旅游产品，一些酒店还专门引进中国厨师吸引更多中国游客入住。

　　刘国军说，深圳位于中国南方地区，从全国其他城市经深圳中转到毛里求斯的绕航率最低、路程最近，深圳——路易港航线的开通，有助于以“经深飞”为平台，把深圳打造成中国新的“面向世界的中转枢纽”。