托运新鲜的龙虾，我们首先要要了解龙虾的生活习性，然后想怎么保证在托运龙虾的过程保持存活率。龙虾的头胸部较粗大，外壳坚硬，色彩斑斓，腹部短小，体长一般在20～40厘米之间，重0.5公斤上下，是虾类中最大的一类。

 

最重的能达到5公斤以上，人称龙虾虎。体呈粗圆筒状，背腹稍平扁，头胸甲发达，坚厚多棘，前缘中央有一对强大的眼上棘，具封闭的鳃室。腹部较短而粗，后部向腹面卷曲，尾扇宽短。龙虾有坚硬、分节的外骨骼。

 

龙虾耐低氧能力较强，在水体缺氧的环境下它可以爬上岸进行鳃呼吸以维持生存。水质的pH值在5.8～9范围内，溶氧低于1.5mg/L时仍能正常生存，正常生长要求溶解氧在3ml/L以上。

 

那龙虾怎么托运呢？

 

1、提前做好计划

 

要在运输之前就准备确定运输路线，准确计算路程，不走弯路或者容易堵车的道路。

2、在不同季节运输，还应根据气候条件采取适当措施

 

如天气寒冷，防冻伤措施做好；天气炎热，是适当在外围加些冰块防脱水严重，还有如保温、降温、防雨等等措施来确保安全运输；这样才能保证龙虾不容易死亡。

 

3、要确定运输方法

 

这个要根据路程，天气等具体做决定。有的养殖户采取干法运输（即无水运输），正常来说，死亡率会比带水运输要高得多。所以应该采用带水充氧运输。

 

4、放缺氧

 

龙虾运输过程中，我们一般采用密封性的箱式车来运输，尽量不要用敞篷车。因为小龙虾主要靠腮来呼吸，风会把腮里面的水分带走，从而会导致龙虾脱水死亡。

 

包括到达目的地，也不要一次性的大量的给小龙虾补水，应该少量多次的给小龙虾进行补水，因为龙虾的反应毕竟不像人那么快，他不知道已经补好水了，很容易一次性补水过度而撑死，造成龙虾大量的死亡。

 

5、保湿

龙虾运输一般采用的是干运，很少带水运输的，这一点跟运输鱼类或者其他水产品有很大的区别，因为龙虾的新陈代谢特别的快，运输途中箱体装的都是比较密的，少量的水会很快被污染掉，从而影响龙虾的成活率。

 

运输途中，可以每隔四到五个小时补水一次，如果太久龙虾就会脱水，那时候即使再进行补水也补不进去了，也可以在龙虾上面覆盖一层吸水性好的海绵来保持一定的湿度。

 

 

龙虾托运要注意什么？

 

(1)装运时，先将水装入容器内，再把龙虾轻轻地沿着容器壁放入，放养密度要适量。10升容积的木桶或帆布袋可盛水4～5升，放龙虾6～8千克。

 

(2)如果天气较闷热，要酌情减量；反之，天气较晴朗、水温较低，运输密度可相对大一些。同时，在容器内放几条泥鳅，使泥鳅在容器内上下、左右不断活动，以增加容器水中的溶氧量，减少虾与虾之间互相斗殴，降低损伤率。高温运输龙虾，可在覆盖网片上加放一些冰块，溶化的冰水不断滴入容器内，使水温逐渐下降，提高运输成活率。

 

(3)在运输水中加放水葫芦，以助于龙虾抱着水草，减少下沉缺氧而死亡。运输途中，如发现龙虾在水中不停乱窜，有时浮在水面发呆，不断呼出小气泡，表明容器中的水质已变坏，应立即更换新水。

 

(4)开始每隔30分钟换1次，连续换水2～3次，待污物基本排掉，再每隔4～5小时更换新水1次，换水时，最好先选择与原虾池中水质相近的水，尽量不要选用泉水、污染的小沟渠水、井水或与原来温差较大的水。

 

(5)如果运程超过1天，每隔4～5小时翻动1次虾，将长时间沉在容器底部的龙虾翻到上层，防止其缺氧死亡。为了确保运输成功，开始时或24小时后，可在容器中加放青霉素，以防止龙虾损伤感染，一般5升水体按1万单位加入。

 

 

 

 

龙虾托运包装方法：

 

【干运法】

 

采用干法运输龙虾，不仅可减少虾与虾之间的挤压、争斗，而且所占体积小，占用运输器具少，便于搬运，在5小时车程以内成活率可达90%以上。此法主要利用龙虾离水后，只要确保体表有一定湿润性，虾即可通过体表和鳃部进行气体交换，维持较长时间不致死亡。运输的器具主要选择蛇皮袋、蒲包、木桶、木箱和硬纸箱等。装运时，在容器的底部铺垫一层较为湿润的水草，以防虾体被摩擦损伤。而且每个容器所装的龙虾数量不宜太多，以防虾多而被压死、闷死。同时，在使用木桶、木箱装运时，在四周的盖上多打几个洞，以便于交换空气，还要在容器盖上放些水草。运输途中，每隔3～4小时，用清洁水喷淋一次，以确保虾体具有一定的湿润性。严夏季节运输还要注意降温，一般在容器盖水草上放些冰块效果较好。

 

【带水运法】

 

所谓带水运输，就是在运输容器中装水运输，一般采用帆布篓、木桶、水缸、帆布袋和尼龙袋为装运容器。采用带水运输成活率高，一般5小时车程以内成活率可达 95%左右，较适宜长途运输。其方法是先将水装入容器内，浸泡2～3小时后，再把龙虾轻轻地顺着容器壁放入，放养密度要适量。10升容积的木桶或帆布袋可盛水4～ 5升，装龙虾6～8千克。如天气较闷热，还要酌情减量;反之，天气较晴朗，水温较低，运输密度可相对大一些。同时，在容器内放几条泥鳅(一般一个容器内放 1～1.5千克)，使泥鳅在容器内上下、左右不断地活动，以增加容器水中的溶氧量，减少虾与虾之间互相斗殴，降低损伤率。高温运输龙虾，可在覆盖网片上加放一些冰块，溶化的冰水不断滴人容器内，使水温逐渐下降，提高运输成活率。在运输水中加放水葫芦，以助于龙虾抱着水草，减少下沉缺氧而死亡。运输途中，如发现龙虾在水中不停乱窜，有时浮在水面发呆，不断呼出小气泡，表明容器中的水质已变坏，应立即更换新水。开始每半小时换一次，连续换水2～3次，待污物基本排掉再每隔 4—5小时更换新水一次。换水时，最好选择与原虾池中水质相近的水，尽量不要选用泉水、污染的小沟渠水、井水或与原来温差较大的水。如果运程超过1天，每隔4～5小时翻动虾一次，将长时间沉人容器底部的龙虾翻到上层，防止缺氧致死。为了确保运输成功，开始时或24小时后，可在容器中加放青霉素，以防损伤感染，一般5升水体按1万单位加入。

 

另外，水运可采用机帆船舱装运，这种方法运量较大，可按虾与水1：1运输，也同样要勤换新水和翻动虾。

 

【尼龙袋装运法】

 

尼龙袋充氧运送龙虾，方法简单易行，灵活、轻便，便于管理。且运输密度大，溶氧充足，成活率高，一般5小时车程以内成活率可达98%以上，适合各种条件下龙虾的长短途运输。

 

选用尼龙袋或塑料薄膜袋的大小，一般常用规格为长70～80厘米、宽40厘米，双层，前端留有10厘米×15厘米的装水空隙。如是单层袋子，为了避免龙虾第一螯足刺破尼龙袋，最好在袋的外面再加套一个袋子。

 

采用尼龙袋充氧运输龙虾的具体方法是：先将龙虾放人0℃ 的水中，经10—15分钟，龙虾被凉水击昏后，再将其装入尼龙袋中，每袋装8～10千克，同时装入8—10千克清水，使水淹没虾体，并立即充氧封口。若是夏季运输，袋上面要放冰块，确保袋内水温保持在10℃左右(接近冬眠水温)，以减少虾的活动量。待到达目的地后，把龙虾放入清水池中，一般48小时后，运输的龙虾会慢慢地苏醒过来。

 

【箩筐带冰运法】

 

箩筐(或竹篮)运输便于堆架，运输量大，每筐可装运龙虾50一80千克，运程可达48小时，成活率接近90%，适合长短途运输。

 

箩筐运输具体方法是：先将龙虾冲洗干净，同时用水草铺在筐底部，随后把龙虾轻轻地倒人箩筐，并加上盖盖好，盖的上面放水草。运输途中，每隔3～4时，用清水淋一次，确保虾体具有一定的湿润性。如遇高温季节，盖上除放水草外，同时还要放冰块，减少龙虾活动量，提高运输成活率。

 

【蛇皮袋装运法】

 

采用蛇皮袋运输龙虾，要在袋下面放l～2厘米厚的水草，每袋装量相当袋容量的l/3～1/2，并用细绳把袋口扎紧，防止虾外逃。同时，途中每隔2～3小时用清洁水喷淋袋面一次，保持虾体的湿润性。采用蛇皮袋运输龙虾，不可挑、抬或用自行车两侧担运，也不能堆放，以防大部分虾被压伤。这种运输方法不适合长途运输，一般运程在8小时以内为宜，成活率可达85%。

 

【蒲包装运法】

 

蒲包装运龙虾，运输量较少，适合短途运输，成活率较高，一般5小时车程以内成活率在90%以上。

 

首先将蒲包洗净，再将龙虾冲洗干净后，轻轻装入蒲包内，容量约为蒲包的1/2。再将蒲包放人帆布篓或木箱之中，并加上盖，盖上放少许水草，以免堆积压伤龙虾。在运输途中，每隔3～4小时，用清洁水喷淋一次，保持虾体湿润性;如果在夏季高温时运输，要在盖上放冰块降温，提高运输成活率。

 

【小竹篓装运法】

 

利用竹篓运输龙虾是我国农村传统的一种小型运输方法。小竹篓装有上盖，可携在人的腰带上，小巧玲珑，有时可作为外捕龙虾的存放工具，如到市场出售，可背着行走。小竹篓体积较小，一般装虾4～5千克，稍大一些的篓子可装6～8千克。运输时，篓内上面最好放少许水草，途中每隔2～3小时洒一次清洁水，保持虾体湿润性，提高运输成活率。在5～8小时的车程时成活率一般在95%以上。该种方法适合在农村随捉随售，由于运量少，更适合短距离运输。

 

购买龙虾后注意：

 

从外地购进的成虾，因离水时间较长，放养前应将其在池水内浸泡1分钟，提起搁置2～3分钟，再浸泡1分钟，如此反复2～3次，让成虾体表和鳃腔吸足水分后再放养，以提高成活率。如果是亲虾，运输过程中应注意离水的时间应尽可能短，一般不要超过两小时，在室内或潮湿的环境下时间可适当长一些。

 

 

亲虾离水的时间应尽可能短，一般不要超过两小时，在室内或潮湿的环境下时间可适当长一些。

好了，以上内容就差不多是小龙虾的托运，个人只总结了这么多，希望对正在购买种虾和虾苗的养殖朋友有帮助.